大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于亲子夏令营东风快递的问题，于是小编就整理了1个相关介绍亲子夏令营东风快递的解答，让我们一起看看吧。
为什么越来越多的车主放弃开顺风车，情愿一个人独自开车？
放弃了，跨城原想解决下过路费，去绵阳办事，平台顺一小妹60元，说好6点出发结果早上不接电话，好不容易联系上了还没起床，出发快7点了，上车那个烦，是我一个人吗？开空调，上班要迟到了快点，早上7点你热吗?怕迟到你早点出来啊，120还慢吗?到了不付款，最后还乱评论差评，找谁评理啊！算下帐绕道几十公里，没节约过路费还将就别人时间，你大爷的，果断放弃
说说我的情况，上海，外地牌照高峰不能上高架。公司离距离家26公里，单程车程75-90分钟，本人开车也比较急躁，1.8T平均油耗12-15L，差不多1元1公里油钱，公司停车费56/天。一天停车费+油费要100元，所以之前也注册了顺风车，分摊一些油费。
下班我会顺路带同事，所以我一开始我上班会接一个顺风单。一周大概接4单，我是个怕麻烦的人，所以一般只接一个单，价格在30-40左右（打车在100多）。过了一段时间，现在基本很少接单了，除非有时间和路线95%以上吻合的。原因有几点：
1、外地牌照不能上高架，有的乘客不愿意乘坐，会取消订单。
2、滴答的路线算法没有以前滴滴的合理，所以接一单起点和终点加起来会有几公里的差距，单这多出来的几公里早高峰要开23十分钟，还要多花5块钱油钱。
3、滴答现在对顺风车的准时要求越来越严了，但是早上的路况根本无法把控那么准。所以不好控制时间的单子，我基本不接。而乘客反而经常不守时。
4、毕竟不是专职开车，所以有些地方路不熟，或者有的乘客定位的地点不方便停车，一个违章就亏大了。
5、接一个单子到手30块钱，基本就贴个油钱，开车的时候没一个人开自由，踩刹车还要考虑乘客感受。
6、接2个以上的单子就很浪费时间了，而且都得准时，拼车的话价格还会打折扣，浪费的时间和多出来的风险感觉太麻烦了。
7、平台逐渐偏向乘客端，不符合顺风车的初心，顺风车本身就是资源的共享。真正的车主又不靠这赚钱，只是想省点钱，有时候是想找个说话的人。
8、有的乘客素质不高，花30多块钱坐B级车，还把自己当爷。拿顺风车的钱当专车坐。要进小区的这种我都直接拒绝，费时还增加剐蹭几率；关车门使劲甩门的；把车弄脏的，跷二郎腿把前座都踢一堆脚印，下车还留点垃圾的；不守时的乘客；对路线不满跟你BB半天的；路况不好的时候着急上火的，我特么给你飞啊；让你在不能停车的地方停。
我也跑过顺风车，不过三四次后就放弃了，顺风车不赚钱我跑之前就知道，完全公益我还没那么高尚，最大的初衷就是顺道贴补点油钱，自己空车跑也是跑，我每周在两个城市奔波，往返200多公里，能捎个聊的来的也省的寂寞。后来跑了几次遇到了一个大爷，让我开小区里去接他，他那小区还是个老小区，私家车停的乱七八糟，进去小心翼翼几次差点刮到别人车，没敢继续我找个岔路口调个头出去了，途中电话告诉这大爷在小区门口等他，小区车太多不好进，结果这大爷说要投诉我，我说你愿意投诉就投诉吧，我只等你五分钟（当时我去的早还没到约定上车时间），过了不到五分钟丫一路小跑出来了，我按下车窗对那哥们说：你换个车吧，我先走了。随后挂档走人，卸载拼车APP，当时就想，马乐个把子的，几十块钱坐100公里，快赶上公交地铁了，不特娘的感谢我就算了，真把自己当上帝了。从那以后就自己开吧，想抽烟抽烟，想走啥路走啥路，让那些自以为是的沙币挤公交去吧！
到此，以上就是小编对于亲子夏令营东风快递的问题就介绍到这了，希望介绍关于亲子夏令营东风快递的1点解答对大家有用。